Не стройте в городе подземные пешеходные переходы!

Просьба пересмотреть решение об организации подземного перехода на проспекте Гагарина в районе улицы Дм Ульянова.
Во всем цивилизованном мире в городах, стремящихся к комфорту жителей, подземные пешеходные переходы не строят, а убирают. Под землю загоняют не людей, а машины. Такую же политику проводит правительство Москвы во главе с Собяниным (см программы "Моя улица" и др) .
1. Многочисленные исследования показывают, что сооружение подземных пешеходных переходов не только не выгодно экономически и может вызвать вопросы по нецелевому расходованию бюджетных средств, но также не решает проблему безопасности и пробок. В месте бывшего бутылочного горлышка или наземного пешеходного перехода дорога может разгрузиться, но пробка тут же возникает в следующем сужении. (см. для примера фото перехода в Ялте, где несмотря на то, что людей загнали под землю, все равно стоит пробка)
2. Также сооружение подземных пешеходных переходов значительно снижает качество жизни людей домов данной улицы, на которой сооружен такой переход: возрастают уровни пыли и шума.  
3. Подземные переходы не решают проблему безопасности: машины на этом участке едут быстрее и чаще происходят ДТП с выездом на остановки транспорта и тротуары. Конкретно в этом месте на проспекте Гагарина часто происходят ДТП и с выездом за проезжую часть на остановку, со сносом машинам металлического ограждения, которое наносит здоровью еще больший ущерб (разлетаются искореженные металлические части забора). Только в районе остановки Ул. Дм Ульянова уже несколько раз (не менее пяти) после его установки случались ДТП и забор несколько раз ремонтировали, тк он было полностью снесен автомобилями, а в каких-то местах до сих пор остались дыры. И ДТП происходили не из-за пешеходного перехода, а из-за скорости движения машин и отсутствия видеокамер на данном участке. (См.приложенное фото ДТП на дороге, огороженной забором).
4. Подземные пешеходные переходы являются местом скопления неблагополучных социальных элементов, БОМЖей, местом нарушений правопорядка, прочих противоправных действий. Это очень не комфортная для людей среда, несознательные граждане используют их в качестве туалетов по ночам, вызывая антисанитарию, стены расписываются баллончиками, освещение не работает, ведется нелегальная торговля. (см. приложенное фото переходов в Ялте и Севастополе)
5. Пожилым людям, мамам с колясками, велосипедистам и другим сложно спускаться под землю и потом подниматься, вследствие чего они часто нарушают (в тч дети) и становятся жертвой ДТП. не надо создавать klzv дополнительные трудности при переходе дороги.
5. Пешеходам ходить и велосипедистам ездить вдоль оживленной шумной трассы, где машины рядом едут на большой. Получается не городская улица, а район в округе шумного оживленного шоссе.

Делайте города для людей, а не для машин.

Информация по подземных переходах: http://zebra.city4people.ru