Необходимо открыть для движения автотранспорта новый Бобреневский мост

Окончание строительства этого моста Ждали много времени. Мост нужен десяткам тысяч жителей Заречной зоны для освобождения от транспортной блокады.
Мост необходим работникам спецслужб, скорой помощи, газовикам и электрикам,
маршрутному такси, работникам социальных служб, районной администрации, а самое главное – автолюбителям.
Хорошо помню, почти до 75 годов по мосту осуществлялось движение даже грузового транспорта и рейсовых автобусов до ост. Восток. в той же исторической части города.
Все утверждения, что движение автотранспорта нарушит историческую часть  — абсурд. Из всех исторических построек — только Пятницкие Ворота более менее значимые, да и те стоят далеко от дороги и простоят еще сотни лет. И все эти памятники прячут от взора людей.
Если следовать теории защиты исторической части города, то срочно надо закрыть участок улицы Октябрьской революции от Макдональдса до Конькобежного центра, ведь именно там — что ни дом — то История.
Я Глубоко уважаю Историю Своей Родины и г. Коломна, но сегодня  реалии требуют более необходимого: открытия Бобреневского моста для движения легкового автотранспорта. Живя всего в 3 километрах от районной столицы, мне лично приходится объезжать по дорогам до 30 километров, постоянные пробки на мосту через Коломенку, постоянные пробки на Парфентьевской переправе, ужасно далекие дороги через Промзону Щурово.
Складывается мнение, что город не любит жителей села, работающих в г. Коломна (а их почти 50%) А они платят налоги по месту работы, и эти налоги идут на благоустройство ГОРОДА и он же создает проблемы, которые затрудняют сельскому жителю приехать в город на работу. Жириновского на вас не хватает и Сталина. Они бы показали, как надо развивать экономику.  Пора кончать с эгоистическими настроениями вроде тех: мне дом построили – а другим рядом не надо – собачке какать негде.
Хотелось бы напомнить недалекое прошлое. Когда через историческую часть города проходила федеральная трасса М-5 с огромным потоком машин; город задыхался. Именно район пришел городу на помощь: именно по землям района, по землям Хорошовского, Пестриковского и Радуженского сельских поселений прошла объездная трасса.
И что же сельские жители получили в благодарность? А то, что при строительстве эстакады через трассу в районе п. Радужный не были построены спроектированные развязки (съезд и выезд на трассу). Не просто их забыли построить, их не дали построить (и не дают до сих пор). Практически отрезали сообщение с городом! Сколько это приносит экономических и моральных проблем? Перечисление займет не один лист бумаги.
Сейчас не дают пользоваться построенным Бобреневским мостом через Москва – реку. Напрашивается вопрос: «Так чем же провинились жители Хорошово, Чанок, Новой Деревни и так далее? Чем провинились жители города, у которых дачи за рекой (для справки: на «обделенных цивилизацией» территориях свыше трех десятков садовых товариществ и дачных кооперативов)?»
Кстати, не одна тысяча горожан работает в сельской местности.
Скоро закроют на ремонт Парфентьевский мост, и очень кстати был бы пуск в работу Бобреневского.
Движение по мосту оживит инфраструктуру старой части города: в полной мере заработают музеи, пямятники культуры и истории, рынки, магазины, сервисы, кафе  и перекусочные, предприятия различных видов услуг, автосервис и пр. Мнение нескольких десятков жителей улицы Зайцева и нескольких сотен Туристов — мелочь по сравнению с современными нуждами по развитию транспортной системы. Видимо городским господам легче запретить, чем разрешить. Это их слабая сторона.
А движение можно организовать одностороннее по определенным схемам, и совсем не обязательно ездить мимо школы №7.
В городе много школ, где рядом пролегают автодороги. Жителям ул. Зайцева не хочется терять тишину, а жителям ул. Митяево хочется её немного приобрести.
Давайте разгрузим километровые пробки Парфентьевского Моста и улицы Митяево, частично перенесем их на Бобреневский мост.
Кстати, многим жителям старой Коломны чтобы добраться до села Старое Бобренево или Нижнее Хорошово приходится объезжать через Парфентьево или через п. Радужнаый.
Необходимо изыскать средства и построить в Парфентьево перекидной стационарный мост, а в п. Радужный дорожную развязку. Невозможно без проблем проехать из села Нижнее Хорошово в Бакунино, невозможно без нарушения правил дорожного движения попасть из Бобренева в п. Радужный и т.п. Сделайте мост для автотранспорта в Сергиевских выселках (Сергиевское). Пусть город утопает в Мостах,как Санкт-петербург. Кстати, там истории в 100 раз больше, чем в Коломне, и везде движется автотранспорт. Да и Москва не мало исторический город, а машин ещё больше, просто надо правильно расставить приоритеты. Сегодня приоритет - дороги. На них сегодня держится экономика России, и их должно быть больше , чем ..........
Денег в России более чем предостаточно. Их надо умело расходовать, поменьше воровать и откатывать.
Автомобилисты платят сегодня приличный транспортный налог и хотят за это иметь хорошие и кратчайшие дороги от  дома до работы.
Откройте Бобреневский мост и люди будут Вам благодарны, не будут посылать проклятия в адрес администрации города.
Сегодня мост Жизненно необходим.
Большое спасибо главе администрации Коломенского муниципального района Оттясову Николаю за его вклад в дело строительство мост и борьбу за его пуск в рабочую эксплуатацию.
Хочется верить в то, что городская и районная администрация находясь в административном здании друг на другом, стали действительно друзьями и соратниками, делая совместный вклад в развитие экономики России, что сегодя невозможно без развития дорожной инфраструктуры.
Откройте мост для жизни. Людям, делающим экономику мост очень нужен.
Откройте мост для движения автранспорта.