Андрей Колыхалов

За последнее время дважды стал свидетелем следующей ситуации. В настоящее время при осуществлении посадки в троллейбус водитель осуществляет продажу билетов пассажирам. При этом посадка в транспорт осуществляется через переднюю дверь. 12.04.2019 в 08:56 при посадке в троллейбус Т/Н 2539, по маршруту «5», водитель закрыл дверь передней площадки, чуть не придавив мне ногу. Жестами указал, чтобы я заходил через другую дверь. В дальнейшем он мотивировал свое действие тем, что он должен ехать, а не стоять в ожидании пока все пассажиры зайдут и оплатят проезд. Оплату за проезд он принял у меня уже в движении. 17.04.2019 в 08:37 при посадке в троллейбус Т/Н 4343, по маршруту «5», водитель предупредила пассажиров о том что она закрывает переднюю дверь (несмотря на то, что не все пассажиры успели зайти в троллейбус). В дальнейшем она мотивировал свое действие тем, что она должна ехать, а не стоять. Оплату за проезд она приняла у меня уже в движении. Во всех троллейбусах рядом с водителем есть надпись для пассажиров «Разговаривать с водителем во время движения запрещается». Эта надпись направлена на то, чтобы не отвлекать водителя от процесса управления транспортом, в котором едут не пристегнутые пассажиры и пассажиры стоя. Процесс оплаты проезда включает в себя: - приём денег водителем от пассажира; - анализ принятой суммы для определения необходимости выдачи сдачи; - отсчет сдачи (при необходимости); - передача сдачи и билета пассажиру. И все эти манипуляции водитель троллейбуса выполняет при движении транспорта. Согласно действующим Правилам дорожного движения Российской Федерации п. 2.7. водителю запрещается: - пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Таким образом, водителю запрещается отвлекаться от процесса управления транспортом, и управлять его одной рукой. На основании изложенного, прошу пояснить, неужели процесс разговора с водителем более опасен, с точки зрения обеспечения безопасности перевозки пассажиров, чем процесс оплаты за проезд, если разговоры с водителем во время движения запрещены, а осуществление оплаты проезда - нет.

Отсутствует дорожная разметка по улице Кечкеметская на подходах к регулируемому перекрёстку с улицей Куйбышева, что создает аварийную ситуацию. Отсутствуют дорожные знаки 5.15.4 и 5.15.1 по улице Куйбышева при подъезде к перекрёстку со стороны улицы Арабатская. В связи с чем водители зачастую используют дополнительную полосу, предназначенную для совершения левого поворота на ул.Куйбышева, для движения прямо по ул.Кечкеметская в сторону пл.Московская.