Отсутствуют автобусы с кондиционерами на всех маршрутах Северной стороны города. Жара, духота в салонах.

На маршрутах Северной стороны города, по имеющейся информации, по личным наблюдениям, до настоящего времени полностью отсутствуют автобусы с кондиционерами.

Используемые модели автобусов имеют недостаточное количество и конструкцию окон для обеспечения полноценной вентиляции при полной загрузке, а зачастую и перегрузке пассажирами.
Кроме того, часто на открывающихся частях окон закреплены шторы, перекрывающие доступ свежего воздуха в салон, а люк в крыше имеет малое сечение и один во всём салоне.
Проблема усугубляется и тем, что при оплате проезда "при входе" водители вынужденно не открывают заднюю дверь без особого требования (для выхода пассажиров). "Валидаторы" для карт ЕГКС в салоне отсутствуют и оплата исключительно у водителя. Доступ свежего, хоть и горячего, воздуха в  салон часто недостаточен.
Люди мучаются от жары и духоты, как в ожидании отправления - так и в пути.

На официальном сайте правительства Севастополя, в разделе "новости" 26 Июня 2019 года размещена статья "В Севастополе новые автобусы вышли на маршруты пассажирских перевозок", доступная по ссылке:
https://sev.gov.ru/info/news/74719/

"На городские маршрутные линии вышло 20 новых автобусов, приобретенных ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» по программе некоммерческого лизинга. Транспортные средства укомплектованы необходимым оборудованием, застрахованы, а водители подготовлены и аттестованы. Об этом сообщил директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов.

«Севэлектроавтотранс» находится в активной стадии получения новых автобусов. Так, в этом году приобретены по линии государственной транспортной лизинговой кампании 50 новых транспортных средств. Первые 20 автобусов уже вышли на маршруты. Сегодня на предприятие поступило еще 10 современных автобусов», – сказал Игорь Титов.

С учетом эксплуатации прошлогодней партии новой техники, специалистами «Севэлектроавтотранса» были выявлены незначительные отклонения в функционировании автобусов. После чего их усовершенствовали на Курганском автобусном заводе.

«При поставке прошлой партии автобусов, в количестве 50 единиц были выявлены незначительные отклонения, которые оперативно устранили на Курганском заводе. Так, в транспорте появились так называемые отверстия для отвода тепла, модернизировано рулевое управление, усовершенствована амортизация», – сообщил директор ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» Александр Швейкус.

По словам Игоря Титова, появление новых транспортных единиц на предприятии повысило качество обслуживания на наиболее востребованных направлениях перевозок, сократило интервалы движения, позволило произвести замену устаревшего подвижного состава, снизить показатель пересадочности, а также повысить показатель доступности.

«Условия работы сотрудников «Севэлектроавтотранса» улучшаются. Это необходимо, поскольку качество транспортного обслуживания напрямую зависит от комфортных условий работы сотрудников предприятия. Отмечу, что средняя заработная плата по предприятию возросла на 30%», – уточнил Игорь Титов."

В СМИ "Российская газета" 19.06.2018 вышла статья: "Минтранс назвал оптимальную температуру в автобусах летом", где в частности, сказано:

"... новый парк, который приходит на смену старому, который в ряде регионов не менялся более 20 лет, должен быть оборудован системами климат контроля. То есть зимой там должно быть тепло, а летом прохладно. Температурный режим должен быть в холодное время года не менее 12 градусов при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5 градусов, а летом - не более 25 градусов при среднесуточной температуре наружного воздуха выше 20 градусов. ...
Как пояснили "РГ" в Минтрансе, эти показатели носят рекомендательный характер. Однако позволяют органам госвласти и местного самоуправления оценить свой уровень транспортного обслуживания населения. ..."


Прошу ответить на следующие вопросы:

1) Проводится ли специальный мониторинг температуры в салонах автобусов в жаркое время (лето, день), как часто и каковы его официальные результаты?

2) Планируется ли обеспечение Северной стороны Севастополя транспортными средствами с комфортными условиями пребывания людей и в какие сроки?

3) Возможно ли ускоренное, срочное принятие мер по снижению температуры в салонах автобусов, например: "врезание" дополнительных вентиляционных люков, дополнительных открывающихся оконных элементов, изменение конструкций оконных штор, с тем чтобы они не перекрывали доступ воздуха, покрытие стёкол светоотражающими материалами (тонировка)?

Проблема актуальна и, кроме дискомфорта, несёт опасность для здоровья людей, в отдельных случаях угрожает их жизни.