Системные проблемы Севморпорта

В письме Департамента городского хозяйства города Севастополя от 23.01.2020  № 482/01-03-01.1-20/02/20 (прилагается) сказано:

"...
Ваше повторное обращение в форме электронного документа в Правительство Севастополя по вопросу отсутствия освещения причалов "Голландия", "Графская", "Аполлоновка" рассмотрено в Департаменте городского хозяйства города Севастополя.

В связи с тем, что отсутствие освещения на пассажирском катерном причале "Графская пристань" имело разовый характер и было восстановлено в кратчайшие сроки после поступившей информации о неисправности, Вам было рекомендовано письмом от 10.12.2019 № 9202/01-03-01.1-20/02-19 по вопросу освещения причалов обращаться в ГУП ГС "Севастопольский морской порт".

По информации Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя сообщаем, что электротехническим персоналом ГУП ГС "Севастопольский морской порт" выполнены работы по восстановлению исправности и нормального функционирования системы освещения пассажирского причала "Голландия" (№29). По состоянию на 11.12.2019 освещение пассажирского катерного причала полностью восстановлено.

Электроснабжение пассажирского катерного причала "Аполлоновка" осуществляется от технологических сетей города, при этом собственного источника электроснабжения причал не имеет. В настоящее время с целью обеспечения безопасности пассажирских перевозок проводится работа по восстановлению исправности и нормального функционирования системы освещения указанного причала.

Дополнительно сообщаем, что по вопросам работы систем освещения причалов Вы можете обращаться непосредственно в адрес ГУП ГС "Севастопольский морской порт":
- диспетчер портофлота, тел.: 8(692)54-58-12,
- начальник энергохозяйства, тел.: +7(978)812-30-05.

Исполняющий обязанности Директора Департамента городского хозяйства города Севастополя      Е. С. Горлов
..."
__________________________

По результатам рассмотрения письма - ответа сообщаю следующее:

"Разовый характер" неисправности освещения причала 144 "Графская пристань" был растянут во времени и не менялся сутками и неделями, а в рабочее состояние освещение действительно было приведено, но лишь после указанного в письме повторного обращения. Самостоятельных действий длительно не предпринималось.

"Собственного источника электроснабжения", наряду с "Аполлоновкой", не имеют и другие причалы: "Радиогорка", "Артиллерийская бухта", "Северная", "Графская", "Инкерман". Системы освещения этих причалов, видимо,  также осуществляется от "технологических сетей города", что не может быть причиной неработающего ГОДАМИ освещения в черте города. Некоторые работы на "Аполлоновке" действительно наблюдаются, но тоже только ПОСЛЕ обращений.

Информация о том, что "по состоянию на 11.12.2019 освещение пассажирского катерного причала "Голландия" (№ 29) полностью восстановлено" - не соответствует действительности. Фотоматериалы свидетельствуют об обратном: в указанную дату на одной из четырёх опор освещения причала ОТСУТСТВОВАЛ ЩИТ управления освещением причала и светильник НЕ РАБОТАЛ.
Фотографии от 11, 25, 26 декабря 2019  (прилагаются) были опубликованы в комментариях к обращению на сайте "АйГражданин" (доступны по ссылке https://igrajdanin.ru/problems/27787). Можно ли считать частично (на 20%) демонтированную новую систему освещения - "полностью восстановленной"?
Щит отсутствует до настоящего времени, три оставшихся новых светильника "на солнечных батареях" - также работают не каждый вечер к приходу катера (фото прилагается).
Вопросы же конструкции нового реконструированного причала № 29 "Голландия" заслуживают особого, но отдельного рассмотрения.

Судя по всему наблюдаемому, в порту не существует системы сбора оперативной информации о состоянии безопасности на причалах при перевозке пассажиров, не проводятся периодические проверки оборудования, ответы даются формальные и не всегда соответствующие действительности.

С учётом вышеизложенного, рекомендацию обращаться в ГУП ГС "Севастопольский морской порт", о которой настоятельно сообщается в ответах, рассматривать, как действенный способ решения проблемы не имеет смысла.
Суть проблемы не в отсутствии у администрации ГУП ГС "СМП" информации о неисправности системы освещения причалов или других проблемах, а в неспособности эти проблемы качественно решить.

Таким образом, это и предыдущие обращения по своей сути - не "по вопросу освещения причалов", а  по вопросу неполного исполнения своих обязанностей администрацией ГУП ГС "СМП", в том числе связанных с обеспечением безопасности людей.

Необходимо:

1) Принять к сведению, что в письме Департамента городского хозяйства города Севастополя от 23.01.2020  № 482/01-03-01.1-20/02/20 дана недостоверная информация о состоянии освещения причала № 29.

2) Обеспечить регулярный сбор и фиксацию достоверной и конкретной информации о состоянии безопасности на причалах от команд катеров и других работников порта с последующим контролем устранения замечаний.

3) Обеспечить технический контроль сдачи-приёмки работ по реконструкции причала "Троицкая" во избежание повторения проблем, выявившихся после сдачи работ на объекте - причал № 29 "Голландия".

4) Обеспечить полное восстановление исправности освещения причала "Голландия".

5) Обеспечить полное восстановление исправности освещения причала "Аполлоновка" (Аполлонова балка).